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这些凸出于流线体机身的天线，毫无疑问会给飞行器增加极大的空气阻力，乃至于大大降低飞行器平台的飞行性能，至于隐身不隐身的问题倒显得不那么重要了。当然，单用一个“飞行性能损失”的说法显得较为笼统。先以家喻户晓的AH-64D“长弓阿帕奇”武装直升机为例：纵观整个“长弓阿帕奇“，我们不难发现其旋翼轴顶的相控阵雷达几乎游离于整个机身（包括旋翼）之外，因此该部分的结构强度相当有限，可以说是整架武装直升机强度上的“短板”所在，也正是“长弓阿帕奇”最大容许过载的命门。

“滴滴是不是没钱了。”一位网约车司机因不满滴滴的补贴下滑，在群里发问。此外，为了反击美团面向全职司机推出的“萌芽计划”，滴滴推出了“雄鹰计划”，车主每周完成一定单数及流水即可获得相应奖励。飞鹰车主的门槛为每周100单、周流水2500元，最低奖励1000元。流水增加则奖励对应增加，最高每周可获得奖励1800元。连续两周内每周订单达到140单，且流水达到3500元，在线时长大于8小时，每周最低可获得奖励2000元，最高可获得奖励3200元。且“雄鹰计划”不影响城市翻倍奖的奖励。

马东生是国鸿氢能的董事长和创始人，业内评价他“在氢能源领域具有强大的整合能力”。2016年，国鸿氢能曾与巴拉德签署合作协议，双方共同成立合资公司。其中，巴拉德控股10%，国鸿氢能控股90%。不过，2018年巴拉德曾抱怨，该公司业绩下降是由于第三季度面向国鸿巴拉德的膜电极销量大幅减少，远低于预期。而国鸿氢能却对外表示，“公司的燃料电池订单正在快速增长，今年为多家主机厂配套了多款氢燃料电池大巴和物流车，并进入推荐目录。”

央视财经（记者平凡）国家发改委今天召开例行发布会，发布宏观经济数据，近日，网上流传国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿》，该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制度障碍。

而市场的规范性，很大程度上决定了营商环境的优劣。继2018年的营商环境提升年之后，对“无限极”的调查，成为2019年陕西优化营商环境落下的第一记重锤。与以往专项行动不同的是，其一，在工作作风上，要求深刻吸取秦岭事件的教训，扎实整改；其二，在打击上，要求与扫黑除恶专项斗争紧密结合，为全国“传销重点整治城市”摘帽打好坚实基础；其三，在规范竞争上，要求深刻吸取“奥凯问题”电缆教训，加大对虚假宣传等不正当竞争行为的整治力度。

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