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广州万隆认为，连续反弹后空头突杀回马枪，打得许多投资者一个措手不及，这也说明弱势行情中逢缺必补已成走势惯例，接下来创业板回补缺口几无悬念。但我们认为结构性反弹并不会就此戛然而止，尤其是中小创回落对于部分踏空投资者来说依然是上车机会。只不过反弹的节奏不会太快，很可能依然是这样进三退一。

门店称天气原因，游客反驳称当天晴朗针对上述情况，哈尔滨携程防洪纪念塔营业部工作人员1月13日告诉澎湃新闻，谢先生报名的“亚雪”（亚布力、雪乡）二日游，第一天雪乡和第二天亚布力滑雪的行程分别由两个专门导游来负责，“我们携程作为平台，只是负责给游客介绍吃住行的行程，并把游客对接给相应的供应商（旅行社），由供应商去安排导游和行程。”

除了两家上市公司预告业绩下滑外，中国华融也在通过降薪应对经营困境。据《财经》此前报道，7月初，为了应对前董事长赖小民归案后公司面临的经营问题，中国华融内部高层开会商讨减薪，欲实行全员降薪，降幅约为18%。（参见《财经》报道：华融证券下半年降薪超预期，公司评级降至BBB）

大众汽车上个月降低对全球汽车交付量的预测，因为主要市场需求减弱。该公司已经减少了90万辆的产量计划，并准备进一步削减以避免库存膨胀。“鉴于经济形势恶化，我们也在努力改善生产率、效率和成本基础，”首席执行官Herbert Diess在声明中说。“我们打算利用规模经济实现最大的协同效应。”

三是优化舆论生态。资本市场是“信息+信心”的市场。证监会将持续加强监管透明度建设，稳定市场预期。欢迎媒体全面、准确、客观地报道资本市场改革发展情况，关注上市公司的生产经营与规范运作情况，发挥舆论监督作用，推动上市公司提高信息披露质量。同时，也欢迎媒体对监管工作多提宝贵意见和建议。

深圳中为智研咨询有限公司研究员吴锦涛也表示，车企不主动召回问题产品主要在于召回的成本过大，另外，也与我国的召回制度现状有关，即未建立起完整的惩罚机制。公开资料显示，上汽通用是上汽集团旗下最重要的合资公司之一，也是上汽集团的利润奶牛，产销规模达到年均200万辆。“十一”长假后的第一个交易日，上汽集团开盘大跌，截至收盘股价跌幅达到9.38%，市值蒸发300亿元。事发后，上汽集团迅速发布公告称，经估算，此次上汽通用的车辆召回计划预计对公司经营业绩不产生重大影响。