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进入2018年，英国汽车市场的萎缩趋势依然无法止住。这一年的上半年，英国的新车注册量再次同比下滑6.3%，全年则同比下跌6.8%，稳坐欧盟各国最后一把交椅上。2017年欧洲各国新车注册数量及同比变化率。图源：VDA2018年上半年，英国的新车注册量下跌6.3%，位列欧洲倒数第一。图源：JATO

这个GB标签也确实代表着“歧视”。如果没有这个特殊标签，即将退出欧洲保险体系的英国汽车保险将在欧陆和爱尔兰自动全部失效。不过，脱欧对于英国汽车业的影响却绝不局限于保险。逃离不列颠在过去的三年里，惨淡可能是英国本土汽车制造业的唯一关键词。自从2016年6月23日脱欧公投结果确认后，英国的汽车市场就开始了单边下跌的漫漫长路。2017年，在良好的经济预期和欧洲央行负利率的强力刺激下，欧洲各大国的新车注册量增长在3%至7%之间，唯有英国的新车注册量逆势下跌了5.7%。

部分公司因自身投入加大导致收入下滑，进而影响业绩。包括研发投入的加大，销售、管理等费用的加大，统计显示，主因这一类原因导致的业绩亏损至少有15股。包括小康股份、晓程科技、通富微电等，小康股份今年上半年在新能源汽车方面的研发支出合计1.95亿元。通富微电业绩亏损主因研发投入加大，数据显示，该公司今年一季研发支出1.24亿元，占去年全年的四成以上，据此推算今年上半年研发投入极有可能超过去年全年水平。此外，多喜爱在报告期内发生重大资产重组，管理费用增加导致业绩有所下滑。

但重症科室医务人员的防护物资依然紧缺，到现在也没有充足的N95口罩、隔离服。他们最危险，但他们的保障也最弱。其他科室的人员来领物资，可以一下取连续几天的，但重症科室只能按天发放，因为我们无法保证第二天这物资还有没有。按照要求，这些医务人员如果外出，需要重新换一套防护服，但物资紧张，不允许这样消耗，他们也只能保证尽量不外出，如果实在有需求，也只能先把隔离服脱下来，回来继续穿上。

第三，开放格局进一步优化。2016年在15个省市启动了服务贸易创新发展试点，2018年6月试点进入了深化阶段，六项开放举措基本落地，同步推进了31个服务外包示范城市，13个国家文化出口基地建设，他们与自贸试验区、北京服务业扩大开放综合试点协同发展，形成了全面推进服务贸易对外开放的体系。

除了“知名品牌”，另外还有一些“非知名品牌”甲醛释放量超标问题更为严重。一款标称“铭豪客厅家具”生产的餐椅（规格型号为9063-3#），甲醛释放量实测值为“13.0”，将近目前实施的国标标准十倍。除了木家具、板材这些木制品家具建材，床垫商品环保不达标问题也很突出。床垫的甲醛释放量不合格，主要是生产厂家在面料及内部铺垫料加工过程中使用了高甲醛的胶黏剂。在江苏省工商局抽查中，有6组的棕纤维弹性床垫商品不符合有害物质限量标准要求。