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虽然商业车险报价系统没有调价，但实际操作中的变化不小。深圳车主王女士去年车险保费6000元，营销员给的各种返利加起来有1750元，但今年营销员没有再提返利这件事，她找了多家公司报价，情况差不多。在她看来，这也算一种“隐形涨价”。和王女士相似，不少8月份续保车险的车主发现，电影票、粮油卡、购物卡以及免费的保养、洗车等熟悉的返点措施都没有了。

但另一方面，富士通将在2018财政年退出智能手机业务。NEC也将斥400亿日元巨资用于裁员重组。鉴于此，日本媒体分析称，随着产业形势的变化，2018财政年六大电子巨头发展前景不一，或将出现几家欢喜几家忧。责任编辑：李园全面目标锁定15万台： 领克首先要打破产能瓶颈

新学期开学已有一些日子，对于明年毕业的大学生尤其是研究生来说，毕业论文（学位论文）将是毕业前最后也是最艰辛的一道坎儿。尽管多数专业的论文由中文撰写，但很多人面临论文摘要翻译成英文的问题。实际上，不仅学生会为此感到困扰，一些学者也为论文的翻译感到头疼。

交易报告书显示，截至2018年9月30日，标的资产账面净资产为20.88亿元，评估值为48.92亿元，评估增值28.03亿元，增值率为134.22%。截至今年1月9日，江苏索普市值为18.42亿元，标的资产2.66倍于江苏索普。江苏索普主要ADC发泡剂系列产品的生产和销售，该产品国内市场年销售规模在30-40万吨之间，行业整体市场容量偏小。此次交易完成后，公司将新增醋酸及衍生品业务，其标的醋酸规模位居国内行业前行，市占率为14.12%。

根据公告，此次减持后，宝能系持有万科股份数为16.55亿，总股本比例由原来的20%降至15%。其中，钜盛华持有万科A股股份未变，维持在8.39%；前海人寿减持后股份数为6.93亿，比例由6.59%降至6.28%。21世纪经济报道统计后发现，宝能系控制的资管计划仅剩西部利得宝禄1号，占比0.33%，这意味着，宝能系持股万科的资管计划接近清理完毕。

我们对外开放是自主的抉择，而且我们要引入竞争中性的原则，也就是对所有外资企业一视同仁的对待，同样，对中国国内各类所有制企业都应该一视同仁。现在在贷款问题上，的确需要清除一些障碍，引导金融机构改善内部管理机制，多跑民营企业、小微企业，为他们降低融资成本、减少不合理的费用出力。小微活，经济才活，就业才多。